我在广州，这个不难，说说我的经历吧。
当时在黄埔，周末时间多点；想买个摩托车来骑，但是又没得摩托车驾驶证，要想正规骑车：
1.首先得有证驾驶，所以我在17年增驾E牌，增完驾后才能合法驾驶摩托车，增驾这个17年花都报名考试，下来差不多一千块，（现在花都、增城都可以增驾）价格比之前贵一点；
2.选车，拿到驾照后，就开始选车了，选车看个人预算，三千至一万、一万至十万的国产大厂，进口、合资、地平线之类的基本上新塘都可以搞定，三四万的预算可以有很多选择了，进口的宝马G310R、贝纳利502C/幼狮500、春风650NK/400GT、隆鑫无极500R、凯越500X、这些个有街车、ADV、太子，基本都是国内大品牌，个人比较推荐春风[呲牙]根据情况看个人喜好，有些地方经销商一店可以代理好多品牌一站搞定，当初我买的铃木，合资车，质量稳定，耐用省心。
3.上牌，车到手了当然得上牌照，自己也可以上，车行也可以帮你上，不过车行会收取一定的费用的，这个看个人，我当初是让车行上的，收取了一辆地平线的费用[捂脸]。
4.骑行，首先得遵守交通法规，安全骑行，之前是新塘黄埔通勤，不知比驾车方便多少，少了塞车、停车之痛，那种畅通的感觉谁骑谁知道[呲牙]，当然广州市是摩托车禁行区，如遇交警检查，按要求出示证件接受处理就是，我朋友在科韵路被查到过，结果闯禁区，两百三分，一般有牌有证，不违章不会扣车，反正我在广州没被查过，当然每次骑行头盔，骑行手套不能少。
現在基本上增城区骑，增城不受限制，只要有牌有证，合法安全骑行，基本上自由行，就是不是A牌加油受限制。做一名遵纪守法的骑行者，是我们喜欢骑车的人所追求的，所有喜欢骑行的人加油?
这个问题说简单就简单，怎么说呢，你听我慢慢给大家讲。
一：政府又没说不让你到那个地方，看你自己的。
二：最简单的，你去干啥的，如果确实有事情的话，是可以去的。
三；现在广州的疫情没有个别人想像的那么严重。现在的疫情可以说是可控的，这主要得助于政府的正确领导，和医疗部门和有关部门的配合，相信很快就会平息下去的。
至于外地人可以不可以，还是那句话，我们大家都要支持防疫工作，没有多大的事情尽量还是不去为好，不给当地添乱就是最大的支持，希望我们很快战胜疫情，还大家安全平净的生活。谢谢大家。
焚烧厂“难产”垃圾无处去
花都区原计划在汾水林场建设包含垃圾焚烧厂的花都区生活垃圾综合处理中心，但由于清远、狮岭居民的反对导致综合处理中心“难产”。与此同时，花都区日产垃圾1300吨，均送往花都区狮岭填埋场填埋，但填埋场空间几无。
招标文件表示，到目前为止，花都区没有新的生活垃圾处理处置工程进入实质性规划或建设阶段，正面临着垃圾无处可去的困境。
此外，进入填埋场的垃圾中，主要是难分离、水分高的有机物和厨余垃圾，但这些垃圾仍蕴藏丰富的热能资源，可进行充分利用。
招标文件认为，建设该厂可缓解目前花都区面临垃圾的困局。
可处理厨余 还能沼气发电
招标文件介绍，该厂用地面积约120亩，选址于狮岭镇汾水林场的花都区生活垃圾综合处理中心内预留场地，为山地或林地，无基本农田保护区土地。
该厂计划建设规模为500吨/日，年处理量约18万吨。主要处理花都区混合收集的生活垃圾。该厂将采用德国M Y T (常温分选最大获能技术)工艺。达到的最终效果是：垃圾水分与有机浆液经厌氧发酵获取沼气，用于发电、供热;垃圾固形物经过干化、分选，分别用于生产生物煤(R D F)和燃料油，并对外销售;金属类物料可通过人工分拣回收。
招标文件表示，该厂的技术工艺中没有高温焚烧过程，主要是生化与厌氧发酵处理。花都区城管局相关负责人也强调，“该项目不涉及焚烧，对环境影响小。”
此外，该厂除利用本厂沼气发电外，还将处理狮岭填埋场产生的沼气。除供厂内自用外，剩余部分上网销售。
